疫情以来吉大港被称为“最危险的港口”经常五六十人住在甲板。所谓有备无患防患于未然船舶靠吉大港要全力做好以下方面做到万无一失。总体来说要做好三个方面防疫、防盗、防走锚。
第一:防疫。
1.情况分析。船靠吉大港后码头上来的当地人多达60人吃住都在船尾甲板不带口罩、乱走动孟加拉和印度的病毒同源同种船靠孟加拉必须加强防疫且要最高强度的防控。
2防疫措施。
a.不进。不让岸方人员进入船员生活区(实在没办法酌情处理)。①一个出口值班的出去就把门关上。②乒乓球桌搬到梯口办手续铺上一个布单2-4把椅子。③住一个大工头暂定理货房。
b.少出。无关人员不出去。①值班、量油、搬伙食(细节)不得不出去要做好防护。③找信号的去驾驶台两翼。③每一层两侧的门、锁、封条在港期间千万不要打开坚持到开航。
C.外面消毒。出去的防护措施。①口罩、手套、防护服。②出去之前全身喷洒酒精手消毒。③回来之前口罩扔掉(专门一个垃圾袋或者垃圾桶)全身消毒手消毒。④保持1米距离在码头工人的上风风从你吹向他。⑤船尾他们吃住的地方避免(长时间)逗留。
d.内部消毒。生活区内①大台每天晚饭后消毒重点是主甲板。②餐厅一层生活区的空调回风口喷洒酒精随风到整个生活区每个房间消毒。③每天测体温登记。
e.搬伙食。①吊到艇甲板然后搬进菜库。②主甲板码头工人吃住围观不适合吊在主甲板。③喷酒精消毒静置5-10分钟外包装仍在外面。
f.前期准备。①室外厕所②淡水定时供应③三副救生筏和SCBA大副水头提前帮忙。
g.后期消毒。①开航后船尾彻底冲刷消毒。②克令吊操纵室的消毒。
第二:防盗。
1.情况分析。
甲板上五六十个当地人顺手牵羊带走东西不难意料。元宝螺丝被拆测量孔盖子舵机间莫名其妙全被掏空吊操纵室灭火器救生筏被盗船长至卡带罚钱。要重视并提前做好准备。
2.预防措施。
A.焊住。①油漆间等②不用的榄房都辛苦大管机工长焊上。
b.外封。①船头首尖舱库房开关锚机大副水头想办法封好锁好。
c.内封。机舱逃生孔、天窗内部封好。生活区两侧的门也封好。
d.拿开。救生圈、皮龙、枪头、元宝螺丝、吊上的灭火器、甲板及其他水头负责看好提前收走。
e.双班。首尾巡逻左舷和船头右舷和船尾。做好换班。
第三:防走锚。
1.情况分析。
①其实走锚比较正常关键是及时发现用车顶住别碰撞他船也防止被刚来抛锚的他船碰。
2.预防措施。
a.机舱里备车。首先辛苦机舱保证随时可用。油漆间等、不用的桅房辛苦大管机工长焊上。
b.驾驶台值班。①多种方式关注锚位。不限于雷达(增益调小)LOG电子海图尾迹调到60分钟他船动态陆上物标。②随时叫船长③随时用车调整首向顶流对住流的来向④二副三副驾驶台6-6值班。⑤参照代理给的潮汐表提前研读潮流基本比代理提供的信息晚一个小时。大概7-9点13-15点转流转流时间大约1.5小时。⑥转流时一定用车顶住也提前给机舱打个电话。⑧收听VHF注意Port Control中的他船动态。⑨不过度依赖ECDIS任何仪器多种方式关注。
c.关注他船。别碰他船也防止被他船碰到。①提醒他船走锚特别是刚来抛锚的重载船。②用VHF、汽笛、报告交管、ADLS灯光等各种渠道提醒他船走锚。③自己也做好动车、起锚让他的准备。④有小驳船更易走锚要碰垫。
d.抛锚先得抛好。①最后9节入水后节再刹一下不是平时的2-3节因为流大。②有一点回弹后再放后面3节。③控制速度±0.2节④旋回半径9节锚链加上船长450米2.5个CABLE。⑤宽2海里的狭水道左右都是不到10米的浅滩双舵机双锚应急备好做好瞭头平行中间位置向前(有他船随时应变)。⑥慢车稳住安全第一。⑦随时预判随时应变过不去就停车、抛锚。⑧瞭望并提醒驾驶台团队。⑨流大链长勿过锚泊船头过其船尾更安全。⑩PILOT时太低速流大drift uncontrollably。禁区勿抛锚。
船靠吉大港的准备工作包括不限于以上措施船舶可根据实际情况酌情增减注意善始善终总之一句话要做好船人安全。