第一项计划是成立新的海事效率研究中心(CME)。

 

　　该公司在一份声明中表示:“CME的关键作用是使PIL在管理船舶和船队的能源效率方面提高竞争力，这是PIL降低其碳足迹承诺的一部分。”

 

　　CME的职责包括交通优化和路线分析，旨在最大限度地减少PIL车队的能源使用。CME将配备一个数码系统，把所有相关的运作数据和应用程序集中在一个平台上，以促进全面、集中和有效的协调。

 

　　有了新的CME PIL希望能够减少其运营产生的温室气体(GHG)排放，增强船队的安全和保障，通过高效的交通和基于航线的船队管理实现成本效益最大化，并为其船员提供更多的培训泊位。

 

　　PIL的首席执行官Lars Kastrup说:“这个新的海事效率中心的推出是及时的，因为我们正在努力成为一个致力于减少碳足迹的更高效的航运公司。”

 

　　此外，PIL还与新加坡理工大学海上安全卓越中心(CEMS)签署了一份谅解备忘录(MoU)，就“技术培训”项目进行合作。

 

　　该项目旨在利用最新技术，通过技术和软技能培训，提高海员在安全航行方面的能力。

 

　　太平国际认为，通过向未来的海员传授软技能，如态势感知和决策技能，事件发生的风险将会降低。

 

　　PIL和CEMS将共同探索使用沉浸式、模拟和远程技术的有效性，在要求高的交通和海上状态下提供安全相关和船舶导航培训。从这个项目收集的数据和知识将用于两个伙伴之间的研究和合作，以实现加强海上安全标准的目标。

 

　　“我们有4000多名海员与太平船务合作，他们的安全、健康和福祉对我们至关重要。长时间的大流行也使我们更加认识到海员在确保全球供应链平稳运行方面发挥的关键作用。我们相信与新加坡理工学院的合作将有助于加强我们的海员进行安全航行和操作的能力，”Kastrup评论道。