据悉这2艘新船订单是双方此前签订的同型船建造合同中的备选订单。今年3月K造船将其正在为韩国Dong-A Tanker建造的2艘5万载重吨MR型成品油/化学品运输船转售给了新加坡太平洋航运公司造价由此前的每艘3600万美元上调至3850万美元。

 

　　至此K造船已从PCL承接了4艘成品油/化学品运输船订单。前两艘计划于2023年交付后两艘计划于2024年交付。

 

　　该型船是满足国际海事组织(IMO)TierⅢ船舶柴油机NOX排放控制规则要求的环保型油船。

 

　　PCL首席执行官(CEO)Hor Weng Yew表示:“新造船订单被认为是公司油船船队成长的原动力。鉴于K造船优秀的船舶建造实力公司选定了K造船作为成品油/化学品船建造企业。”

 

　　长期以来K造船一直以5万吨级MR型成品油/化学品船、11.5万吨级阿芙拉型油船等中型油船为主打产品。2018年11月K造船的5万吨级LNG动力双燃料MR型成品油/化学品船获得了英国劳氏船级社(LR)颁发的原则性认可(AIP)证书并于去年9月与荷兰路易达孚集团(Louis-Dreyfus CompanyLDC)签订了1+1艘该型船的建造合同单船造价约为4600万美元从而正式进军环保船舶市场。