预计将支持港口扩建的订单于2022年第三季度预订，而起重机的交付将于2023年下半年开始，并将持续至24年年中。

 

　　休斯顿港旨在加强其设备，因为航道改善计划和土地基础设施投资预计将增加港口的箱式运输量，据报告，2021该港口集装箱运输量同比增长15%。

 

　　穿过休斯顿港的巴伯斯切割集装箱码头和海湾集装箱码头，目前的船队包括90台柴油科尼起重机和26台混合科尼起重机。

 

　　订购的混合式科尼起重机RTG采用先进的锂离子电池技术和电池管理系统，可监测电池的充电水平和总体健康状况。Konecranes可以通过TRUCONNECT?远程连接监控该系统的状态。混合动力系统是完全模块化和可改装的。它包括一个经济高效的Tier 4f柴油发动机，将在必要时为蓄电池充电。

 

　　Konecranes港口解决方案区域销售副总裁Jussi Suhonen评论道：“休斯顿港在生产力和集装箱起重机生态效率方面都取得了进步。混合型Konecranse轮胎式龙门起重机有着良好的业绩记录，休斯顿港的新订单就是一个例证。”。

 

　　轮胎式龙门起重机的起重能力为50吨，同时堆垛1个以上5个高度和6个以上车道宽度的集装箱。它们将配备主动负载控制系统，以消除集装箱晃动。它们还包括以下智能功能：自动转向、防烟囱碰撞和防卡车举升。