极端天气，特别是北亚和美国的台风和飓风，导致主要港口的拥堵加剧。
Linerlytica今天的报告指出，在截至9月10日的一周内，船舶排队人数有所增加。
特别是北亚，在台风季节遭受了暴雨的袭击，超级台风“Saola”、Khanun和“海葵”袭击了中国大陆、日本、韩国和中国台湾。
Linerlytica估计，在佛罗里达州遭受飓风“伊达利亚”袭击的北亚和北美各地区港口，约有40万标准箱的船只在排队等候。
由于香港、深圳、高雄、宁波和釜山的港口业务中断，船舶不得不等待长达三天才能靠泊。
然而，截至上周末，北亚地区的拥堵状况已开始缓解，据报道，航站楼和登机口的运营均已恢复正常。
在北美，整个东海岸都有积雪，等待时间长达四天，萨凡纳、诺福克、巴尔的摩和查尔斯顿目前受灾最严重。
然而，由于航运供大于求，这些瓶颈并没有阻止运费的下滑。9月8日，上海集装箱运价指数(SCFI)再次跌破1000点大关，回吐了此前七周的全部涨幅。