现代商船的债权人，包括国有的韩国产业银行(Korea Development Bank)和韩国海洋商业公司(Korea Ocean Business Corp)，已提出出售现代商船约58%的股份，但人们越来越担心，高达62亿美元的高价可能导致出售失败。

 

　　韩国航运公司泛海(Pan Ocean)的控股公司哈林集团(Harim Group)已与当地一家私人股本公司合作竞购。涉足海鲜和物流的东远集团(Dongwon Group)也加入了这一行列。

 

　　一个优先竞购者将于本月宣布，政府债权人希望在今年年底前完成出售。

 

　　现代商船是韩国最大的航运公司。其船队包括88艘集装箱船，5艘散货船，10艘油轮，4艘重型运输船以及3艘在建的pctc。

 

　　现代商船在2016年韩进海运破产的同时，也遭遇了严重的财务困难，此后一直处于国家控制之下。

 

　　HMM是今年被出售的众多韩国船东之一。