从1月1日起，航运将被纳入欧盟排放交易体系。因此，访问欧盟港口的船舶将被要求通过购买等量的欧盟配额(EUAs)来抵消其适用的二氧化碳航行排放。

 

　　克拉克森研究公司(Clarksons Research)根据今年每吨二氧化碳90美元的欧盟排放权交易平均价格和2022年的交易模式，制作了一张图表，估算了某些船型的欧盟排放权交易成本。

 

　　数据显示，从拉斯塔努拉(Ras Tanura)到鹿特丹(Rotterdam)的VLCC，明年每趟航次的EU ETS成本约为20万美元，相当于目前货运成本的4%，到2026年，当该法规完全分阶段100%实施时，成本将增加到50万美元和10%。