此次扩建是未来几年 3.3 亿美元投资计划的一部分，旨在推进码头脱碳工作。

 

　　ZPMC高 94 米，码头以下伸臂长度 19 米，臂长 70 米。这一范围使他们能够在船上放置最多 25 排集装箱，并使用吊具处理最多 65 吨的负载。制造的新型起重机

 

　　这些电动起重机支持 BTP 2030 年的碳中和目标，采用 TPS（卡车定位系统）和 LCPS（集装箱堆垛轮廓识别系统）等先进安全技术来防止碰撞。

 

　　“我们的重点是为桑托斯港接下来 20 年的 BTP 做好准备。我们的目标是在未来几年将运营能力提高 40% 以上，打造一个更高效、更可持续、更创新的码头，为停靠桑托斯的下一代船舶做好准备。”BTP 运营总监 Ricardo Trotti 说道。

 

　　这两台新起重机计划于 2025 年 2 月投入运营，使 BTP 的船队总数达到 10 台全面投入运营的超巴拿马型起重机。 BTP 是南美最大的集装箱码头之一，未来几年将再添置两台起重机，使岸桥总数达到 12 台。