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报告:小额包裹关税变化影响中美航空货运需求
   2025-05-21   来源:物流巴巴   

   涵盖中国电子商务包裹的微量豁免结束后的第一个整周,中美之间的航空货运需求下降。

 
  WorldACD发布的截至5月11日的一周(第19周)数据显示,与第18周相比,从中国和香港到美国的航空货运量下降了10%,而第18周已经比一周前下降了14%。
 
  该数据提供商表示,“第19周,从中国内地和香港到北美的交易量同比下降27%,这是第四周出现两位数百分比的下降。”
 
  第19周是自美国结束对中国的微量漏洞以来的第一个完整周,该漏洞允许电子商务包裹免税进入中国,并接受最少的海关审查。
 
  该豁免于5月2日取消,这意味着在中国劳动节假期之外,它也对第18周的表现产生了部分影响。
 
  美国和中国此后将贸易战搁置了90天,将关税从145%降至30%,但来自中国的非邮政电子商务包裹仍面临30%的关税税率以及海关审查,邮政网络包裹面临54%(或100美元的固定费用)的税率。
 
  该数据提供商表示,这种暂停可能有助于货运量的恢复。
 
  “在中美贸易战出人意料地迅速暂停后,未来几周可能会在剧情中产生另一个转折,导致人们预期前期装载可能会扩大已经减少的集装箱运输能力,”WorldACD表示。
 
  “最重要的是,为期90天的高关税暂停也降低了对中国原产美国包裹的关税,这可能会导致这项业务恢复使用空运。
 
  “然而,应该注意的是,在邮政网络之外运送的包裹必须经过清关,增加了成本和运输时间,这将影响使用空运从中国直接运送到美国的吸引力。”
 
  从全球需求水平来看,在第19周,按计费重量计算的航空货运量周环比下降1%,“标志着自4月第一周以来的一系列收缩,仅在第17周被稳定的货运量打断”。
 
  与去年同期相比,在第19周,交易量实际上增加了2%。

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