货运代理公司CH Robinson表示，在7月份出现一波提前装货潮之后，航空公司正在理顺受关税影响的通往美国的贸易航线上的货运能力。
该货运代理表示，航空货运市场正在经历广泛的运力合理化，此前航空公司在7月份增加了飞往美国的航线运力，而8月份关税将上调。
罗宾逊表示：“随着大多数进口商在7月份完成了库存积累，航空公司现在面临着调整运力以满足新需求水平的挑战。”
该货代解释说，运力调整在今年早些时候与关税相关的库存抢购造成暂时运力短缺的市场尤为明显。
该货代表示：“航空公司正在实施航班取消和航线改道，以填补剩余的服务并保持盈利能力。”
亚洲和美国之间的服务尤其受到7月份提前发货后需求减弱的影响，因为企业填补库存的速度快于预期。
该公司解释说：“亚洲航空公司受到的影响尤其严重，因为向美国和欧洲市场运送电子产品和消费品的传统旺季已被提前发货周期打乱，迫使航空公司重新评估其网络的运力分配。”
中国内地和香港的电子商务需求也因美国终止最低限度豁免而受到打击。
然而，贸易方面也有一些积极因素。
CH Robinson说：“高端空运仍然强劲，包括人工智能服务器和加密货币挖矿设备。”
“然而，这种特殊货物只占市场总运量的一小部分，整体市场状况表明，随着航空公司在对价格更敏感的领域争夺运量，运价将趋于稳定或下降。”
中美之间的关税休战原定于8月12日到期，但在最后一刻又被延长了90天。
延期意味着美国将征收30%的关税，而不是之前威胁要征收的145%的关税。
受美国8月关税影响的另一个市场是巴西，该国8月7日被征收50%的关税。50%的比率正在对关键部门造成“直接破坏”。
“农产品、钢铁、咖啡、柑橘和航空航天行业都看到美国进口商取消或推迟空运，导致巴西-美国的运力突然过剩。罗宾逊补充说：“虽然美国贸易中断可能会暂时改善空间可用性，但随着航空公司适应需求减少的模式，预计费率会出现波动。”