会上，新一轮大规模设备更新政策，在交通领域的具体成果被集中披露。

 

　　发布会介绍，新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新政策开展以来，交通运输行业坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，持续实施设备更新七大行动，加快推动新一轮交通运输领域设备更新换代，交通运输设备绿色化、智能化和安全水平大幅提升。

 

　　其中，水运行业印发了《关于进一步明确交通运输老旧营运船舶报废更新补贴政策有关适用问题的通知》。截至目前，支持老旧营运船舶报废更新船舶约1.2万艘。发布会上还介绍，过去一年，我国交通运输总体运行平稳、稳中有进。其中，港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，累计建成集装箱、干散货自动化码头60座。

 

　　设备报废更新只是起点，其更深层次的目标是推动内河航运的全面绿色低碳转型

 

　　根据交通运输部等六部门联合印发的《关于推动内河航运高质量发展的意见》，绿色转型包含三个关键维度：船舶能源清洁化、港口运营低碳化和航道环境生态化。

 

　　到2030年，全国内河机动货船平均净载重吨将达到1900吨以上，长三角内河航运高质量发展先行区将基本建成。

 

　　新能源船舶的发展采取了“场景适配”的技术路线。针对中小型船舶和中短距离运输，重点推广电池动力技术；对于中大型船舶和中长距离运输，则积极推动LNG（液化天然气）、甲醇动力技术的应用。

 

　　与绿色转型并行的是航运系统的智能化革命，这被视为发展新质生产力的关键领域。

 

　　智慧航道建设正在全面推进，目标是到2030年，我国高等级航道电子航道图覆盖率达到85%。

 

　　智能航运的新模式也在探索中，一些地区开始尝试“岸基驾控、船端值守”的船舶航行新模式，通过船舶智能辅助系统及船岸协同技术，提升航行安全与效率。金敬东表示，今年中央经济工作会议再次对“两新”工作作出部署。下一步，交通运输部将持续实施交通运输大规模设备更新七大行动，加快老旧设备更新和智能绿色装备使用，更好服务促消费、扩内需。