12月26日，记者从宁波舟山港获悉，截至12月25日18时，宁波舟山港年集装箱海铁联运年业务量首次突破200万标箱，同比增长11.4%，创历史新高。这一突破意味着宁波舟山港外贸集装箱海铁联运业务继续保持全国港口领先，陆海联动枢纽能级实现新提升。
自2009年海铁联运业务起步以来，宁波舟山港积极构建“陆海内外联动、东西双向互济”的开放格局，通过搭平台、出政策、破难点、促发展等一系列举措，持续完善网络布局，已发展成为国内领先的海铁联运枢纽。
截至目前，宁波舟山港海铁联运网络已辐射全国16省（自治区、直辖市）的69个地级市，其中开通班列29条，布局内陆无水港40个，基本形成北接古丝绸之路、中汇长江经济带、南联千里浙赣线的三大物流通道。
模式创新成为业务增长的核心引擎。创新推出“铁海快线+国际快航”“双快”物流模式，实现“门到港”全程无缝衔接，让国内制造业集群货物高效出海；深化海铁联运“一单制”改革，最大程度降低企业贸易物流成本；义乌、南昌、重庆3条铁水联运线路入选国家级典型案例，示范效应持续释放。今年以来相继开通武汉海铁联运快速班列、合肥派河图定循环班列，大幅缩短货物在途时间；“浙江E港通”模式的融合提级，为全国26个站点的内陆企业提供“属地报关、无感通关”便利，通关效率大幅提升。