1月8日，记者从长江海事局新闻发布会获悉，2025年长江干线安徽至四川段国际航行船舶进出口岸达347艘次，与2019年相比增长80.7%，载运外贸货物107.9万吨，与2019年相比增长140.8%，长江干线对外开放与航运经济展现出强劲活力。长江引航中心引领中外籍船舶6.1万艘次，载货量5.0亿吨，与2019年相比增长8.7%。
近年来，长江海事局全力服务沿江口岸高水平对外开放，为沿江外向型经济发展注入澎湃动能。
大力支持沿江水运口岸开放。截至2025年底，长江海事局辖区有一类口岸10个，临时开放港区5个，各口岸开放码头27个，泊位77个。湖北荆州盐卡港对外开放后，国际直航货轮可驶入岳阳城陵矶港上游水域，创造了长江中上游内河港口通航新历史。
积极服务国际直航航线运行。主动对接企业，全面推行口岸审批马上办、船舶进港零等待、检查维护一对一、应急救援全时段、安全宣传点对点等“五项举措”。全力保障18条国际直航航线复航，保障辖区新开通的4条新航线安全运行。
积极服务口岸通关效率提升。实现了国际航行船舶进出口岸申报100%通过“单一窗口”办理。全线运行国际航行船舶“联合登临检查”机制，做到与海关、边防等联检部门监管互认、执法互助、数据共享，显著减少船舶接受检查频次，有效压缩国际航行船舶通关时间。
积极提升外贸货物进出口效率。积极服务西部陆海新通道国家战略，加入西部陆海新通道航运安全发展联盟，指导重庆海事局与广西钦州、浙江宁波海事局建立跨区域海事监管互认工作机制，有效服务了重庆通过铁水联运外贸货物出口。