2025年，湖州持续完善基础设施网络。积极构建“八干十支”航道网络，集装箱运输有效覆盖本地及上海、苏南、皖东南地区，浙北集装箱主通道全面建成，3层集装箱船舶实现畅行，东宗线湖州段四改三航道整治工程累计完成项目概算总投资的99.4%，千吨级航道里程即将突破190公里。持续拓展集装箱运输网络，不断优化集装箱航线布局，形成13条主要内河集装箱航线，吸引20多家干线船公司入驻，全市4个集装箱码头实现与两大世界级沿海港口的无缝衔接。

 

　　2025年，湖州船舶绿色运能也实现了稳步提升。引导水运企业加快投运内河集装箱船舶及多用途船舶，推进老旧营运船舶报废更新，通过省市碳达峰、物流政策加持，完成老旧船舶拆解217艘，新建新能源船舶补助2艘，兑付“两新”补助资金6337.28万元，拆解总数和资金兑付总额均列全省第一。开通全国首条内河船舶全域电动化示范航线（长兴至乍浦），湖州港开启内河航运“纯电时代”。

 

　　湖州还不断深化水运行业服务，创新实施“政银助企”等增值服务，2025年全市共办理抵押登记船舶293艘、抵押贷款金额约4.44亿元，发放各类“绿色+”信用贷款201笔、金额6640万元。