此次签约的21万吨纽卡斯尔型散货船是由北海造船自主设计的“北极星”系列第五代21万吨散货船船型，船舶总长300.00米，型宽50.00米，型深25.20米，结构吃水18.50米。本系列船型在线型方面进行了全面优化，综合考虑满载及压载航行的运营特性，并重点关注了重海况下波浪增阻的优化，整体推进效率较上一代船型提高6%以上。在环保设计方面，该船型满足EEDI III，排放满足NOx Tier III标准，配置EGCS系统，实现高效与环保双突破。

 

　　21万吨散货船作为北海造船的主建船型早已凭借硬核实力站稳全球市场，北海造船该船型手持订单量长期稳居全球首位，市场占有率遥遥领先。目前，北海造船已实现氨双燃料、LNG双燃料和甲醇双燃料等绿色动力配置全覆盖；氨双燃料、LNG双燃料和甲醇双燃料等新能源绿色环保船型手持订单占比超90%。

 

　　此次北海造船的订单，正逢洲际船务调整其整体新造船计划之际。该公司近期已同意接盘南通象屿海洋工程有限公司在建的六艘超灵便型散货船。与此同时，洲际船务加码纽卡斯尔型新造船，也契合了当前中国船东与运营商因看好长距离贸易前景、将更多资本投向大型散货船的趋势。

 

　　洲际船务在上市后，积极利用国际资本力量，采取轻重资产相结合的模式，扩大控制船队及租入船队的规模。至2028年初，洲际船务将陆续新增39艘船舶，包括15艘散货船、15艘化学品船、6艘MR成品油轮、2艘LND加注船及1艘集装箱船，综合运力预计将额外增加1081900载重吨。