| RIZHAO PORT | |
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| 港口名称： | （中文）：日照港 |
| 港口名称： | （英文）：RIZHAO PORT |
| 国家： | 中国 |
| 航线： | 澳新 |
| 时区： | |
| 港口名称： | 日照港 |
| 所属国家： | 中华人民共和国 |
| 地理位置： | 119°33′E 35°23′N |
| 网址： | www.rzport.com |
| 电话区号： | + 86 - 633 |
| 法定假日： | 新年(1月1日-1月3日)、春节(农历12月30日-1月8日)、五一国际劳动节(5月1日-5月3日)、国庆节(10月1日-10月7日) |
| 自然条件 | |
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气象： |
风况：常风向北，出现频率10.95%，强风向北，全年大于6级风的频率为0.51%，本地区无台风登陆，受台风影响极少。
降水：年平均降水量为955毫米，最大年降水量为1426.2毫米，最小年降水量为372.34毫米。 雾况：雾天大部分发生在2～7月之间，约占全年雾日的90％，能见度小于1公里的雾日数平均每年为11.4天。 气温：年平均气温12.5℃，历年最高为37.5℃,历年最低为－14.5℃。 冰况：海面不结冰，为常年不冻港。 |
| 水文： | 潮汐：属正规半日潮，最高潮位5.46米，最低潮位-0.47米，平均潮差3.0米。
潮流：属规则半日潮流，张潮约5小时，落潮约6小时，落潮岸逆时针方向旋转，最大涨潮流速为0.86米/秒，最大落潮流速为0.66米/秒。 波浪：常浪向为东向，出现频率为16.63%，强浪向为东向。 |
| 交通状况 | |
| 日照港水陆交通方便，海上可直达国内沿海各港口，并达世界各主要海港，目前已与80多个国内港口和50多个国家和地区的港口通航。与日照港配套建设的兖石铁路，往西延伸穿越五条南北干线，经西安、过兰州，出阿拉山口，可达哈萨克斯坦、波兰、德国等国家，并直抵荷兰鹿特丹，全长10900千米，形成跨越亚欧大陆，联结太平洋、大西洋，辐射亚欧30多个国家和地区的第三条大陆桥――新亚欧大陆桥，日照港也成为东端主桥头堡之一。公路可经204过道形成扇面辐射状公路网，沟通西、北、南方向的济南、潍坊、南京各地。 |
| 经济腹地 | |
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日照港腹地非常广阔，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区,人口2亿多，面积约占全国的1/5。是国家实施“西煤东运 北煤南运”战略的重要出口，也是西部大开发战略的重要通道。日照港腹地非常广阔，直接经济腹地包括山东南部、河南北部、河北南部、山西南部及陕西关中等地区，人口8000多万，面积18万平方公里。间接经济腹地包括甘肃、宁夏、新疆等中原、西北广大地区,人口2亿多，面积约占全国的1/5。是国家实施“西煤东运 北煤南运”战略的重要出口，也是西部大开发战略的重要通道。 |
| 港区分布及泊位情况 | |
| 日照港现有日照东港区、日照中港区、日照西港区、岚山、岚山北港区五大港区，共有生产性泊位28个,设计通过能力4132万吨。其中日照港区拥有生产泊位19个，其中12.5万吨煤炭专用泊位2个，万吨级以上泊位11个；岚山港区拥有生产泊位7个，万吨级以上泊位4个；日照西港区拥有万吨级生产泊位2个。 | |
| 日照港区 | 设计通过能力3518万吨。 1、煤炭专用码头：有12.5万吨级煤炭泊位2个。 2、万吨级以上泊位9个（煤炭专用码头除外），其中4#泊位为大宇散装水泥泊位。3、万吨级以下泊位8个，主要接纳中小型船舶，货类为散杂、件杂货。 |
| 日照西港区 | ：“九五”期新建港区，现有4万吨级木片码头和通用泊位各1个，通过能力134万吨。 |
| 岚山港区 | 现有生产性泊位7个，万吨级以上泊位4个，通过能力480万吨。 |
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| 助航信息 | |
| 航 道： |
煤码头航道长2400米，宽200米，水深-15米。杂货码头航道长3962米，宽120米，水深-7.7米（暂未使用）。临时通道长1430米，宽150米，水深-7.1米。东港区、中港区船舶通过临时通道、煤码头航道及出入港大航道进入锚地，杂货码头外航道于1998年疏浚完成，同时停止使用临时通道。
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| 锚 地： | 煤码头锚地面积5488万平方米，水深-18米，可锚泊10万吨煤船200艘。过驳锚地面积64万平方米，水深-8.5米。规划锚地面积440万平方米，水深-12.5米。供2.5万吨级船舶待泊使用。 |
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