如今，苦苦挣扎的专业船舶运营商Zeamarine旗下的三家公司已经申请破产，重组进入一个新阶段。

 

　　日前，Zeamarine旗下的Zeamarine Bremen，Zeamarine Germany和Zeamarine Chartering这三家公司，已在德国不来梅申请破产。备案文件显示，德国当局已任命Schultze & Braun律师事务所的律师Tim Beyer为破产管理人。

 

　　此前，面对市场关于公司的经营和财务的谣言，Zeamarine在2019年12月18日通过官方和媒体对谣言进行了澄清，并给予了痛斥!

 

　　但没想到时隔三个月后，就面临了申请破产的处境。

 

　　换高管制定新策略

 

　　自从去年12月中旬，Zeamarine的高管CCO Dominik Stehle离开后，公司所有董事的职责被取消，转由重组专家斯文•伦德恩(Sven Lundehn)负责。

 

　　Lundehn自接手以来一直致力于为这家陷入困境的船运公司制定新策略。据悉，申请破产便是由Lundehn提出的，他已经从集团老板那里得到了很多重新清理公司的权利。

 

　　然而，Zeaborn集团的其余公司和员工不一定知道他的全部授权范围，据称这在公司内部引发了一些抱怨甚至是混乱。

 

　　自Lundehn上任以来，竞争对手United Heavy Lift和BBC Chartering已接管了Zeamarine超6艘船舶。

 

　　出售船舶剥离业务

 

　　去年12月18日，这家总部位于德国不莱梅的航运公司首次发布声明确认进行重组。

 

　　随后该公司转出了多艘旗下租用运营的船舶。比如：United Heavy Lift收进了9艘重吊多用途船，BBC Chartering收进了2艘 F500 和4艘E/F 船舶，载重吨均在12500dwt左右。并向10艘多用途船舶的商业管理转移到了Zeaborn2016年并购的HC Chartering公司。

 

　　另外，据德国媒体Hansa-Online报道，Zeamarine一艘名为Zea Gold的船舶因未付燃油费，在法国港口鲁昂被扣留。Zeamarine的所有者Zeaborn拒绝对此消息发表评论。

 

　　Zeamarine多年来一直受到多用途和重型运输核心市场低利率的打击。目前尚不清楚与船东解除租船合同在策略占了多大比重。Zeamarine目前约有70艘船，市场上有人猜测，其中有很大一部分最终可能会被出售。

 

　　Zeamarine还剥离了Intermarine的旧业务，该业务将再次成为一家总部位于休斯顿和新奥尔良的独立公司，而竞争对手AAL则接管了其几名关键员工。

 

　　Zeaborn先前曾强调Zeamarine的重组不会影响Zeaborn Ship Management Group，这家公司负责集装箱船、干散货船和油轮的技术管理。拥有160多艘集装箱船的Harper Petersen也将不受影响。

 

　　▌关于Zeamarine

 

　　Zeaborn集团成立于2013年，由Zeaborn Chartering和美国休斯敦散货、重吊货物运输商Intermarine组建的合资公司，总部设在德国不莱梅。经过多年的收购，集团现已拥有众多公司，包括：

 

　　•zeamarine

 

　　•Zeaborn Ship Management

 

　　•Zeaborn Tankers

 

　　•rickmers-line

 

　　Zeamarine 不仅提供集装箱班轮服务，还是全球大宗项目货、散货和重型货物运输领域的全球新领军企业。