TT-Line曾在2018年与FSG船厂签署了价值7亿澳元（约合4.57亿美元）的建造合同，订造两艘用于巴斯海峡运营的客滚船，以替换旧船。这是当时塔斯马尼亚州最大的一笔基础设施投资。

 

　　不过，TT-Line近期表示，已经与FSG船厂达成一致，取消在FSG船厂的建造合同。塔斯马尼亚州政府基础设施部长Michael Ferguson透露，FSG船厂在建造其他船舶时出现的延期，以及船厂金融的不确定性，导致TT-Line新船按期交付的可能性越来越小。

 

　　目前，TT-Line已经与RMC船厂签署了谅解备忘录。TT-Line总裁Michael Grainger称，TT-Line与RMC船厂将开始合同谈判并商定最终的设计规格。

 

　　预计船舶设计工作将在今年秋季开始，新船在2021年年初开工。Grainger表示，目前，第一艘新船暂定于2022年年底交付，第二艘暂定于2023年交付，这两个交付时间都在2028年旧船替换的时间期限内。

 

　　新船能够搭载1800名乘客，总吨位约为48000吨，将在澳大利亚墨尔本-塔斯马尼亚岛德文港航线上的严峻条件下运营。用于取代正在运营的“Spirit of Tasmania I”号和“Spirit of Tasmania II”号。这两艘旧船均建于1998年，总吨位约为29300吨。