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包裹承运商继续面临跨大西洋运力不足的问题
   2020-06-03   来源：物流巴巴   

 　　由于美国邮政服务（USPS）正竭力应对空运货物运力不足的问题，美国包裹承运商在跨大西洋贸易通道上继续面临中断。

 
　　一位托运人告诉《航空货运新闻》（Air Cargo News），自冠状病毒爆发以来，美国邮政公司（USPS）在美国和欧洲之间的配送时间已从大约两周增加到5 -10周。
 
　　由于冠状病毒疫情的爆发，为这条航线提供大部分货物运力的客运航空公司大幅削减了服务。
 
　　在线销售产品的80 Proof Media Services公司的老板托德•比森（Todd Bisson）表示，“未投递包裹的比率已经从令人恼火但可控的2-3%飙升至威胁生存的20-25%”。
 
　　他补充道：“对于商家及其船运合作伙伴而言，更令人担忧的是，新到美国邮政的库存似乎正在从美国运出，而旧库存则在某处积满了灰尘。”
 
　　他说，美国邮政声称最近几周已经包租了飞机来帮助清理积压的货物，但他补充说，“通过跟踪我的公司陷入这种等待模式的数百个包裹，可能有10%的积压货物已经得到处理。”
 
　　他说：“结果是愤怒的顾客将在某些情况下回避国际交易在未来，和商人失去了相当数量的钱退还客户和失去关联的库存，不会被交付或到达的顾客然后决定免费项目是他们应得的奖励将卖方的问题。”
 
　　对此，美国邮政发言人重申，他们已经租了飞机，并利用海运试图清理积压的货物。
 
　　“邮政服务在国际邮件运输方面严重依赖商业承运人。我们在国际上看到，由于缺乏航空运输，客运量下降，航班延误。
 
　　“结果，大量的空运损失。我们正在包机飞往世界多个地区，如澳大利亚、欧洲和巴西。
 
　　“在有限的情况下，我们利用海运来解决运输延误问题。邮政服务致力于协助受流感大流行影响的企业。
 
　　“对于业务客户，由于邮件箱已满或业务在很长一段时间内无法接收邮件，将继续对退回邮件的处理方式进行临时修改。”
 
　　“我们与邮件派递者保持稳定的联络，并定期透过我们的USPS服务警报网页，通知住宅客户及商业邮件派递者有关邮政设施出现故障可能影响受影响地区派递的消息。”
 
　　昨天，美国邮政第四次“海空联运”从美国启航，其芝加哥、纽约肯尼迪机场和迈阿密国际服务中心的业务量也从美国启航。预计该船将于6月15日抵达鹿特丹。
 
　　美国邮政表示：“这艘船载有6个集装箱，估计有6300个集装箱，重约3.7万公斤。”
 
　　除了15天的运输时间，包裹可能还需要7到12天才能送达。
 
　　过去几周，北美和欧洲之间的产能几乎没有增长的迹象，远远落后于去年的水平。
 
　　埃森哲咨询公司（Accenture s Seabury Consulting）的最新数据显示，上周向东跨大西洋的运力较上年同期下降了52%，而5月中旬这一数据为54%。
 
　　不过，客运航空公司正开始暂时恢复服务，自5月初以来，芝加哥和欧洲之间的空运费率有所下降，不过上周略有上升，目前仍比一年前高出89%，为每公斤1.97美元。

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