该订单与挪威船舶租赁公司Ocean Yield合作完成，后者确认将与日本邮船共同持有这四艘船舶约50%的所有权。新船预计将于2028年至2029年间陆续交付。

 

　　Ocean Yield表示，每艘船舶交付后将直接与一家投资级能源公司签订长期租约。业内传闻这批船舶将长期租赁给美国液化天然气巨头切尼尔能源公司（Cheniere）。

 

　　这笔交易预计将为Ocean Yield增加约6亿美元的EBITDA订单储备，且附带租期延长选择权，可能将合作扩展至最多八艘船舶。公司首席执行官 Andreas Røde指出，此次交易深化了与日本邮船不断发展的伙伴关系，并巩固了Ocean Yield在液化天然气航运领域的市场地位。他称该板块高度契合公司聚焦长期基础设施型资产、注重优质合作方的战略定位。

 

　　Ocean Yield去年通过与Geogas LNG的交易进军LNG航运领域，入股了法国液化天然气航运公司（与日本邮船合资的企业，控制着12艘液化天然气运输船）。目前其在该合资平台中的持股比例已增至45%。

 

　　日本邮船也计划持续扩张其LNG船队。在11月发布的2025财年二季度财报中表示，通过持续进行的船队投资，到2028财年其LNG运输船队规模扩大50%，增至130艘。截至2025年9月，日本邮船旗下LNG运输船队包括80艘自有船舶和13艘租赁船舶，其能源运输业务板块运营的LNG运输船共计93艘，替代燃料板块中以液化天然气为动力的船舶共计25艘，集团旗下船队规模达970艘，突破千艘指日可待。