韩国最大造船企业现代重工(Hyundai Heavy Industries)的控股公司韩国造船与海洋工程公司(Korea Shipbuilding & Offshore Engineering)与韩国斗山燃料电池公司(Doosan Fuel Cell company)签署了一份谅解备忘录，共同开发船舶燃料电池。
两人正在研究兆瓦级固体氧化物燃料电池(SOFC)系统，目标是在2024年推出。
韩国另一家大型造船厂三星重工(Samsung Heavy Industries)也在忙于推行燃料电池开发战略。
Bloom Energy和三星重工去年签署了一项联合开发协议(JDA)，设计和开发燃料电池动力船舶。
三星重工造船和钻井销售工程副总裁Haeki Jang在JDA签约时表示:“我们的目标是用这些高效固体氧化物燃料电池替换所有现有的主引擎和发电机引擎，以符合国际海事组织(International Maritime Organization)的2030年和2050年环境目标。”