据《西雅图时报》(the Seattle Times)的一篇文章称，约翰·沃尔夫(John Wolfe)在视频新闻发布会上说，当时大约有15艘货船在西雅图和塔科马港口(Ports of Seattle)等待泊位。货船通常可以在这些港口“直接停靠集装箱码头”。

 

　　沃尔夫说，港口的码头运营商增加了一些夜班，一些港口在周六开始运营，以努力解决拥堵问题。西北航空公司和码头营办商正在讨论统一延长时间。然而，沃尔夫说:“单凭这一点并不能解决这个问题。”

 

　　他指出，卡车和仓库空间供应不足。他表示:“当供应链的任何一部分开始被拉伸到极限时，就像多米诺骨牌效应一样。”“当一张多米诺骨牌倒下时，供应链的其他部分就会开始失灵，这就是我们正在经历的。”

 

　　这些港口一直在鼓励进口商尽快提货，以缓解空间问题。