Sea Intelligence的数据显示10月份集装箱航线的船期准班率仍然很低没有一家航运公司所管理航线的准班率超过50%其中准班率最低的是台湾航运公司长荣海运准班率仅为13.6%。
不过Sea Intelligence 最新的全球班轮报告显示10月份集装箱航线的船期准班率已经是略有改善了较上月提高了0.4个百分点达到34.4%。
该报告涵盖了34 个不同地区的60 多家航空公司。
由于航线船期继续与港口拥堵、供应链中断和容量问题作斗争因此整整一年的集装箱航线准班率一直在34% 到 40%之间。与去年同期相比今年10月份的准班率下降了18%。
在14 家全球最大的航运公司中10月份准班率最可靠的航线是马士基为46.4%其次是其子公司HamburgSud为38.1%。
Sea Intelligence的报告显示准班率最低的是台湾长荣海运运营的航线其10月份准班率仅为13.4%。这家台湾航运公司是10 月份准班率低于20% 的四家航运公司之一。
10月份有三条航线的准班率在30%~40% 之间四条航线的准班率在20%~30%。
鹿特丹集装箱港口总监Hans Nagtegaal 表示提高船期准班率是帮助改善供应链状况的关键。然而航运公司将其糟糕的准班率归咎于港口和陆侧供应链的拥堵和延误。