苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比(Osama Rabie)就6月份开始的运河扩建举行了首次新闻发布会。他说，将连接红海和地中海的水道全部加宽成本太高。

 

　　然而，他说，双向部分将从75公里延长到85公里(53英里)。

 

　　去年，世界上最大的集装箱船之一在这条190公里长的运河南部滞留了大约一个星期，导致全球航运中断。

 

　　拉比是在苏伊士以北的一艘挖泥船上说这番话的，那里距离去年3月被困的集装箱船“Ever Given”号大约两公里。他说，计划于1月开始的扩张在危机后加速了。

 

　　这项工作的主要目的是提高交通安全。拉比说，一旦完工，通过运河的时间将保持在11小时左右。

 

　　该项目的第二阶段包括拓宽30公里的部分，从运河东侧开凿40米，向南延伸至河口。这一部分，曾经被给予的地方，也将被加深6英尺。

 

　　“这是运河的难点，”他说，并补充说，“加深和加宽将在那一点上消除运河的弯曲，”并减少南风的影响。

 

　　他说，该项目将耗资30亿埃及镑(1.91亿美元)，将于2023年6月底完工并揭幕。

 

　　拉比周二在接受CNBC阿拉伯频道采访时表示，埃及当局正考虑将其拥有的一些公司的股票在埃及证券交易所上市，并预计将出售两到三家公司20%的股份，即Canal Rope、Canal Harbor和Great Projects。