近日ICCT发表了一份报告根据船舶燃料消耗的趋势该组织预测2019年至2030年期间作为船用燃料的液化天然气(LNG)需求将增长3倍。
该报告估计了2030年进出欧盟港口的船舶对LNG的需求将其与可再生LNG的潜在供应量进行了比较。
它预测在2019年和2030年之间对LNG的需求将增长3倍。可再生LNG的供应是用户愿意支付的价格的函数据估计2030年可再生LNG的价格可能至少是化石LNG的7倍。
与2030年使用100%化石LNG相比使用100%可再生LNG将使2030年的船舶LNG燃料的全生命周期二氧化碳当量(CO2e)减少79%(按全球升温潜能值100计算)和65%(按全球升温潜能值20计算)。
与2019年相比考虑到以LNG为燃料的船队的增长2030年使用可再生LNG的全生命周期CO2e排放量按全球升温潜能值100计算将降低38%但按全球升温潜能值20计算增加了6%。
欧盟法律规定到2030年整个欧盟经济体的温室气体排放量至少要比1990年的水平减少55%这就要求温室气体排放量比2019年的基线要减少至少41%。