从2024年1月1日开始，根据欧盟排放交易体系(ETS)的规定，海运业已被纳入其中，航运公司被授权每年监测、报告和核实其温室气体(GHG)排放量，这些数据将用于确定他们需要在合规期内提交的EUA。不遵守这些规定将导致处罚和拒绝进入欧盟/欧洲经济区成员国。

 

　　为了准备立即遵守欧盟排放交易体系，ONE表示已加强其内部系统，以准确反映二氧化碳排放数据。根据程序，该公司还在Union Registry上启动了一个交易账户，以持有和转让EUA。ONE强调，通过这种方式，它能够确保2月8日从法国巴黎银行(BNP Paribas)手中首次收购EUA。

 

　　根据ONE的公告，收购的EUA随后将根据协议以及欧盟排放交易体系的规定转让给各自的船东，这将最终使船东能够在2025年9月30日之前履行对欧盟的退让义务。

 

　　“欧盟碳排放交易体系是欧盟应对气候变化政策的基石，也是减少温室气体排放的关键工具。法国巴黎银行新加坡公司表示:“与ONE达成的EUA协议对亚洲航空公司来说非常重要，这表明它已为遵守欧盟排放交易体系做好了积极的准备。”