首个商业航班于8月25日进行，连接香港和ORD，并在泰德史蒂文斯安克雷奇国际机场(ANC)进行技术停留。在西行，该飞机通过首尔仁川国际机场(ICN)从ORD飞往香港。

 

　　另外两架777-200F也将在明年交付给总部位于巴黎戴高乐(CDG)的达飞航空货运公司。

 

　　第二架777-200F将于2024年第四季度接收，也将部署在连接中国大陆和北美的跨太平洋航线上。届时，跨太平洋航线每周将有七个班次。

 

　　第三架777F也将于2025年交付，使达飞达飞航空货运公司总共拥有5架777F。

 

　　自2022年以来，CMA CGM航空货运公司运营的两架777- 200f已服务于欧洲和大中华地区之间的航线，每周有五个航班飞往香港，每周有四个航班飞往上海。

 

　　达飞CMA CGM航空货运行政总裁Damien Mazaudier表示:“芝加哥至香港这条新航线的开通是达飞CMA CGM航空货运发展的一个战略里程碑。我们非常自豪地将达飞达飞航空货运业务扩展到集团的战略国家美国。

 

　　“随着第三架B777货机的交付，这架非常高效的远程飞机将使我们能够在跨太平洋的新航线上为我们的客户提供服务，并对动态的市场状况做出反应。这项新资产在促进航空货运的可持续性方面也发挥着关键作用，这符合达飞集团的雄心壮志。”

 

　　在与法航荷航(Air France KLM)的合作关系破裂后，CMA CGM Air Cargo在4月份更新了机队计划。该航空公司此前计划接收两架777- 200f和四架空客a350f，但现在已经扩大到三架777f和八架a350f。