普通读者会注意到最近的论坛主题，内容涉及中国大陆航空公司由于能够飞越俄罗斯而比欧洲同行具有成本优势。
正如你所看到的，相当多的欧洲航空公司已经开始取消中国航班。大多数发生在夏季时间表结束时。
典型的例子是英国航空、汉莎航空和维珍航空飞往北京和/或上海的航班。
其他航空公司包括斯堪的纳维亚航空公司的 SAS 和波兰航空公司 LOT，而奥地利航空公司将在 2025 年初短暂暂停其维也纳-上海航班。
可以想象，这是一个高度政治化的话题，到目前为止，除了奥地利（它拒绝给予东航航权）之外，各国政府都没有采取行动。
现在，彭博社报道称，汉莎航空每趟法兰克福-北京航班的损失高达 55 万美元。
尽管汉莎航空将继续运营慕尼黑-北京的航班，但上述情况很快就会结束。
欧洲的航空公司和一些媒体没有提及的是，这些中国航空公司正在吸引越来越多的中转旅客，前往中国以外的目的地以及澳大利亚等其他地区目的地。
这是可能的，因为旅行者可以免签证过境中国，而且票价也很诱人。
人们只需浏览 YouTube 就能看到快乐的视频博主，他们现在可以以便宜的价格游览亚洲。
正如我之前解释过的，一个精打细算的菲律宾家庭乘坐国航往返伦敦-北京-马尼拉。当我问他们为什么选择这条航线而不是经香港的国泰航空或经新加坡的新航时，我被告知他们更喜欢这些航空公司，但它们的票价要高得多。
与这位退休的利物浦人采取可笑的路线经北京飞往曼谷的情况类似，还有其他例子。我再次被告知这是他可以预订的最便宜的票价。
所以我们等待事态发展。