东京Kisen株式会社和Marindows公司启动了日本首个纯电池供电的电动港口拖船开发项目。该船将在横滨港和川崎港运营，旨在实现碳中和港（CNP）政策下的“港口零温室气体排放”。
东京Kisen已经在2023年推出了TAIGA，这是日本第一艘系列混合动力拖船。该船使用了2486千瓦时的电池系统。在两年半的运营经验的基础上，新项目迈出了下一步——制造一艘完全由电池驱动的拖船。
计划中的拖船将配备6.66兆瓦时的船载电池系统和兆瓦级快速充电器，实现真正的零排放作业。技术支持将来自e5 Lab Inc.。
项目的里程碑:
2025年：可行性研究和概念设计
2026：船舶、系统和充电器的基本设计
2027：详细设计
2028年：开始船舶建造和快速装卸码头工程
2030年：推出商业服务
一旦完成，拖船将达到14节的速度，并提供53吨的最大系柱拉力，由两个1500千瓦的推进装置提供动力。快速充电将由两个1000千瓦的岸对船充电器处理。
该项目标志着日本向更清洁、无碳的港口运营迈出了重要一步。