上海港作为全球领先的集装箱枢纽港，肩负着推动上海国际航运中心建设的战略使命。国际中转集拼业务作为提升上海港服务能级、衔接国内国际双循环的关键性制度创新，对巩固上海港全球港口领先地位具有战略意义。
当下，上海港国际中转集拼业务正以流程优化为突破点，通过制度与模式创新，显著提升操作便利性与时效性。统计数据显示，今年上半年，上海洋山港实现集装箱吞吐量1405.6万标箱，同比增长7.5%。其中，国际中转和集拼箱量269.6万标箱，同比增长10.6%，占比19.18％，再创新高。
政策护航
近日，在洋山港口岸的国际中转集拼中心，一批来自日本横滨港的小量电机拆箱后不久，再次装箱，与其他不同来源的货物一起发往斯洛文尼亚。
“拼箱搭船出海”这样的新业务模式，源于2023年底国务院印发的《全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案》，该方案提出，优化国际中转集拼平台运作模式，吸引全球拼箱企业在洋山特殊综合保税区内设立拼箱中心，允许开展出口拼箱、国际中转拆拼箱等多业态同场作业。
随后，上海发布《上海市落实〈全面对接国际高标准经贸规则推进中国（上海）自由贸易试验区高水平制度型开放总体方案〉的实施方案》，提出优化国际中转集拼平台运作模式，要吸引全球拼箱企业在洋山特殊综合保税区内设立拼箱中心，试点出口拼箱、国际中转拆拼箱等多业态同场作业，进一步壮大洋山港国际中转和集拼箱量。实施对由境外启运、经区内换装、分拆、集拼，再运往其他国家或地区的中转货物不检验，不入境就不检验，提升中转货物通关便利化水平。
科技赋能
上海港国际中转集拼业务的飞速发展，离不开科技创新的强大支撑。2023年，上港拼箱数字平台及海关中转集拼智能监管系统正式上线，通过多项技术创新实现了“管得住，放得开”的监管目标。