在新类别下，船舶将需要双燃料，并且能够使用碳强度系数等于或低于75 gCO₂e/MJ的燃料运行。该类别涵盖的燃料包括绿色甲醇、绿色氨、生物液化天然气和生物液化石油气。然而，船只在通过巴拿马运河时不需要使用这种燃料，只要能够这样做就可以了。例如，虽然液化天然气双燃料船可能不使用生物液化天然气，但它将符合该计划的资格，因为它将来能够使用生物液化天然气。

 

　　符合资格并获得netzerolot的船舶将在运输灵活性方面获得许多好处。这些将包括：

 

　　•在指定的一周内自由选择他们喜欢的过境日期。

 

　　•保证24小时内运输。

 

　　•包含准时制服务。

 

　　•灵活地交换或替换同等规格的容器。

 

　　与其他插槽类别不同，NetZero插槽不会被拍卖，而是每周与符合特定标准的船只竞争。评选标准如下：

 

　　1. 货物状况：优先考虑满载船只。

 

　　2. PCUMS容量：优先授予更高吨位。

 

　　3. 经济贡献：由过路费、海运服务和先期运输费用（用作决定胜负的因素）所支付的综合费用。

 

　　第一场比赛将于2025年10月3日举行，适用于2025年11月2日至8日的过境周。从该日起，每周将为符合低排放标准的船舶保留一个舱位。

 

　　“NetZero插槽是我们致力于可持续发展和全球贸易竞争力的明确信号。通过这一举措，我们的目标是支持我们的客户向低排放的未来过渡，”副署长兼首席可持续发展官伊利亚·埃斯皮诺·德·马洛塔说。