根据日本国际货运代理协会（JIFFA）的数据，德鲁里世界集装箱指数（WCI）在第39周下跌8%，至每FEU 1761美元，连续15周下跌。跨太平洋和亚欧等主要航线的票价也在继续下降。
上海至洛杉矶的现货汇率下跌10%（250美元），至每FEU 2311美元，上海至纽约的现货汇率下跌8%（293美元），至每FEU 3278美元。9月初GRIs和空白航运带来的涨幅已经消退，推低了价格。
亚欧航线的运价也出现下滑：上海-鹿特丹航线下跌9%（175美元）至每FEU 1735美元，上海-热那亚航线下跌7%（141美元）至每FEU 1990美元。航运公司正在削减运力，以应对中国黄金周前需求放缓的局面，预计运价将继续下降。
在跨大西洋贸易中，从纽约到鹿特丹的运费下降了1%（5美元）至842美元/ FEU，从鹿特丹到纽约的运费下降了6%（107美元）至1819美元/ FEU。
德鲁里预计，未来几个季度的供需平衡将会减弱，这可能会推低现货利率。