最新获悉：据《南华早报》报道，2025年前三季度，中国造船企业以载重吨计的全球订单占比达65%，较上年同期的近75%有所下降。
船舶服务供应商克拉克森数据显示，截至9月的三个月内，中国造船订单量为1050万吨，较上年同期的2690万吨下降61%。
行业人士表示，面对订单下滑，中国船厂计划将更多产能转向新能源和先进船舶以维持盈利能力，同时面临韩国同行日益激烈的竞争.
上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华指出：“世界经济和造船业已进入增长放缓、不确定性加剧的新周期。中国船厂展现出强韧韧性，正在发挥稳定全球造船供应链的作用。”地缘政治紧张局势被视为订单暴跌的因素之一。
今年早些时候，在贸易战不断升级的背景下，美国曾威胁对中国船只征收港口费。10月，特朗普政府对华船只征收每净吨50美元的税费，随后北京以每净吨400元人民币（约合57美元）的费用对美船只实施反制。
随着双方在10月底达成贸易战休战协议，中美双方同意取消惩罚性收费。