为深入呈现这一生动实践，浙江交通推出《交通产业　浙里先行》系列报道，聚焦智慧交通、现代物流、低空经济、现代航运等领域，探访集群现场，聆听创新故事，触摸产业发展脉动。今天走进衢江，一同了解衢江港区如何以强劲增长动能成为助推区域高质量发展的新引擎。

 

　　上周，衢州港衢江港区二期迎来开港一周年。走进港区，只见颜色各异的集装箱堆满码头，另一边，巨型龙门吊精准抓取集装箱，工人们有条不紊地吊装货物，作业区一片繁忙景象，四省边际枢纽港流动着生机与活力。

 

　　打破“内陆无港”窘境

 

　　衢江港区服务能力全面跃升

 

　　截至2025年11月底，衢江港集装箱吞吐量已突破2万标箱，是2024年全年的4倍，表现亮眼。到年底，衢江港总体吞吐量预计将突破600万吨。

 

　　图片飞速攀升的数据背后，折射出的是港区服务能力的全面跃升。

 

　　过去，衢江曾因缺乏通江达海的直接水运通道，承担着高额的公路物流成本。面对区域水运发展的迫切需求，衢江区将港区建设提升至区域发展战略高度，将其视为打通衢州“出海通道”、深度融入长三角经济圈的关键举措，一边建强枢纽，一边搭好平台，“硬件”“软件”软件同步升级，向发大招了。

 

　　图片衢江以基础设施建设为基，充分抓牢港口、仓储、集疏运体系等“硬件”，稳步推动码头、航道、锚地、仓储物流、公路等基础设施规划、建设和提升改造。2019年10月，衢州港衢江港区大路章作业区一期开港，13个千吨级泊位投运；2019年11月，一站式水运通道打通，煤炭首次实现“水水中转”；2024年12月，港区二期正式开港，新建11个500吨级多用途泊位，成为全省面积最大、作业泊位最多的内河枢纽港。聚焦提升港口吞吐能力，全力推动衢江港区大路章作业区一期技术改造、二期智慧化码头建设，为衢江经济新一轮发展注入了强劲动力，阶梯式建设推动发展能级持续跃升，彻底打破“内陆无港”的窘境。

 

　　今年以来，衢江港区还积极拓展国内外业务，一方面，通过与国内大型物流企业合作，打通了至腹地企业的全程集约化供应通道，另一方面，延伸集装箱外贸业务，通过优化通闸流程、缩短整体航程，企业水运出口每个标箱物流成本可降低300－500元，港区服务能力全面跃升。

 

　　打造内河双重运输路线

 

　　实现大宗货物双重进出

 

　　在国家“双循环”战略背景下，衢州紧抓航运优势，加快打造以多式联运为核心的四省边际大宗物资配置中心和国际货物集散中心，力争从货运上打造成为四省边际物流桥头堡。

 

　　2023年，衢江港区与山东济宁港开拓建立“京杭运河－衢江港区”煤炭适水发运新航线，带动“北煤南下”港＋港水运业务合作，并开展首批次280TEU煤炭“散改集”业务来港，正式打通北方煤炭来衢州的水水中转通道。而今，在衢江港区码头堆场上，时常能看到工人们正在装卸标注着“济宁港航”的集装箱煤炭。它们将被运往衢州市元立金属、晋巨化工等知名企业。这条运煤航线以其成本优势，成为了衢江港区降本增效的典范。

 

　　经过几年的发展，衢江的航线网版图已经颇具规模。

 

　　向东，衢江港区与沿海城市、长江沿线、京杭运河等重点港口构建形成32条适水航线网，服务版图覆盖7省32个城市。并借助大运河、长江水运网络，货源开发至相距1200km的山东梁山港及相距1000km的河南周口等地，大幅提升了货源范围和经济腹地。向西，辐射江西、福建等地，港口货品已从煤炭、砂石单一装卸货种，增加到了工业盐、纸浆、粮食、钢板等28个货种，有力推动区域间的经济交流与合作。未来浙赣粤运河贯通后，向南还可通达广州。

 

　　今年，衢江港区海关监管作业场所获批，更是标志着衢州港从“内河港”向“口岸港”的质变，外循环破壁开辟直通全球新通道。这个占地28亩的场所，配备查验库、智能卡口等设施，可实现“一次申报、一次查验、一次放行”。“未来这里将有着30万标箱年吞吐能力，实现‘陆港如海港’。”衢州市交通运输局相关负责人表示。

 

　　探索“前港后仓”联动模式

 

　　实现临港产业再度升级

 

　　作为临港产业园的重要一环，2024年3月，衢州港衢江港区保税仓项目完成海关行政审批，成为衢州市首个公用型保税仓。图片

 

　　今年2月，首批装载着巴西进口纸浆的江聚007号货船经“水水中转”运抵衢江港区，并将这批货物接卸短驳运往后方的衢江公用型保税仓，这标志着衢江公用型保税仓“首单”进口纸浆保税业务正式启动，实现保税进口通关“零突破”，港区从“装卸港”转向“贸易港”。

 

　　保税仓的关键意义在哪里？相关负责人介绍，在衢江公用型保税仓启用前，钱塘江流域传统内河码头功能单一，配套仓储、保税等综合物流功能缺乏，企业常常面临原材料仓储困难、进出口业务办理麻烦等问题。如今，企业可直接在本地保税仓完成进口货物保税，并且按需提货、分批交税，不仅缩短了大宗商品运输物流时间，还有效降低了企业成本。图片

 

　　这种“前港后仓”的联动模式，让越来越多的企业嗅到了发展商机，纷纷将仓库前置至港区拓展业务，如，浙江聚森隆供应链管理有限公司产能比去年提高了10％以上。

 

　　衢江港区作为衢州对外开放最重要的水上大通道，聚焦临港产业发展，加快打造衢州一流口岸营商环境。在海关监管作业场所，6600平方米的查验区和检疫处理区可实现进出口商品的一站式查验服务；在查验、检疫区，口岸功能前置到内陆码头，周边进出口企业在家门口就可以直接订舱、直接发运，时间和成本大幅缩短……衢江临港产业园将逐步完善综合物流集散及相应的仓储配套，成为区域物流体系的重要支撑点和经济增长极。