2025年7月，武汉海事局与厦门海事局签订合作备忘录，共同打造高效便捷的“武汉-厦门”铁海联运新通道。这条出海“直通车”的通道，解决了以往转运港重复查验、物流成本高的堵点，实现了从武汉装箱到厦门装船的全过程“不换箱、不开箱、一箱到底”，真正做到“家门口”即“出海口”。

 

　　据测算，新通道相比传统路径可缩短物流时间4至5天，每个集装箱节约费用500至800元，显著提升了“新三样”货物出口整体时效和企业的国际竞争力。

 

　　2025年12月，了解到企业有“新三样”货物出口需求，武汉海事局危防处迅速组织相关企业与单位召开座谈会，进一步明确“新三样”货物在武汉装箱、厦门申报的监管要求与服务流程，并全程提供线上指导。在装箱期间，武汉海事局危防处联合阳逻、青山海事处，前往中远海运码头对该批次新能源汽车装箱开展现场检查，通过与厦门海事局远程联合同步查验，实现了“信息共享、监管互认”。

 

　　据企业相关负责人介绍，本次新能源汽车共计300辆，将分三批次经铁路运抵厦门港，再换乘海运船只前往波兰。截至目前，66个集装箱已顺利完成装箱，首批30箱于1月6日发运，后续批次也将按计划陆续启运。

 

　　随着“武汉-厦门-欧洲”通道常态化运行，更多新能源汽车、锂电池等“新三样”货物将从武汉启程，通过铁海联运快速抵达海外市场。

 

　　作为内陆航运枢纽，武汉海事局近年来持续拓展江海联运与铁海联运网络，在向南打通铁路出海口的同时，也依托长江黄金水道，向东拓展了江海联运新模式，先后与太仓海事局、上海海事局签订了合作备忘录。未来，该模式将逐步扩展至更多“湖北造”产品，支持湖北制造加速走向全球，为构建双循环新发展格局注入海事动能。