该项目位于独山港区A区9号泊位西侧，与A9泊位共用引桥、管廊及消控楼、中控室。工程主要建设内容为3万吨级液体散货泊位1个（水工结构按5万吨级设计），建成后可靠泊1艘3万载重吨化学品船或同时靠泊2艘3千载重吨化学品船。

 

　　工程建设期间，项目团队面对紧邻已运营的A9泊位同步作业、杭州湾复杂水文条件及化学品码头极高精度要求的多重挑战，项目团队及时优化打桩方案提高船机功效，将打桩效率显著提升，提前完成了在春节前结束沉桩作业的目标，为后续施工奠定了基础。此外，为满足后续大型输油臂与管道系统毫米级的安装要求，项目团队对1000余根预埋螺栓进行了极为精细的定位控制。通过采用“外加工定位板+双仪器复核”的工艺，将安装误差严格控制在±1毫米以内，远高于设计标准，为核心设备的一次性顺利安装奠定了坚实基础。在成本控制方面，项目充分利用与A9码头共用引桥泊位和后方陆域的条件，将大部分预制构件由水运转陆运。这一举措不仅大幅降低了运输成本，更规避了杭州湾季风天气对运输船和作业安全的影响，保障了施工进度与质量安全的双重可控。

 

　　项目投入使用后，将进一步丰富港区泊位功能类型，提升液体化工品运输保障能力，有效满足嘉兴港腹地临港化工新材料产业的原料运输需求，推动港口与产业深度融合。同时，该泊位的顺利验收也为浙江省“千项万亿”工程建设再添重要成果，对完善区域综合交通运输体系、降低企业物流成本、促进区域经济高质量发展具有重要意义。