量变背后的结构性支撑

 

　　作为东北亚经济圈与环渤海经济带的交汇点，山东是“一带一路”海陆交汇重要节点和黄河流域最便捷出海口，经济腹地覆盖山东及河南、山西、陕西等中西部省份，辐射数亿人口市场。山东省持续向好的经济发展态势，其高质量转型升级、新旧动能转换与制造业发展，为港口提供了稳定货源与货种优化动力，形成区域经济与港口发展相互赋能的良性闭环。总部所在地青岛的人才、科研、金融优势，更让山东港口在资源集聚与政策支持上如虎添翼。

 

　　山东港口成立后，迅速打破行政壁垒，构建起“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑，众多内陆港为依托，全球网络布局为协同”的发展格局。“我们彻底告别了过去各港各自为战的局面，通过航线统筹、资源共享，实现了1+1>2的协同效应。”山东港口集团相关负责人介绍，差异化定位让青岛港聚焦集装箱枢纽，日照港、烟台港强化干散货优势，渤海湾港辐射环渤海地区，形成了错位发展的良好态势。

 

　　向供应链综合服务转型则为港口发展注入持久动力。立足“四流合一”的供应链本质，山东港口从“单一港口运营商”向“港口综合服务商”转型，以全链协同、通道扩容、成本优化与业态创新为抓手，持续提升货物集聚能力与流转效率，推动吞吐量规模与结构双优化。

 

　　基础设施的持续投入筑牢了港口发展根基。山东港口不断拓展泊位数量、提升泊位等级，建成多个专业化码头，14个货种年吞吐量超千万吨，其中原油、铁矿石、铝矾土、粮食进口量分别占全国1/3、1/4、3/5、1/5，承载了山东省97%的外贸进出口量，构建起以世界级码头集群为核心、集疏运体系为脉络、智慧绿色设施为补充的立体基础设施网络。

 

　　从“规模驱动”向“质量驱动”转变

 

　　六年增长曲线背后，是山东港口从“规模驱动”向“质量驱动”的深刻转型，呈现出三大结构性变化：

 

　　集装箱化率持续提升。山东港口集装箱量增幅始终高于货物吞吐量，反映出区域内高附加值货物比例不断增加。这一趋势推动件杂货“散改集”，适配现代贸易需求，倒逼港口自动化、数字化升级，缩短船舶靠泊与集装箱周转时间，增强了供应链抗风险能力。

 

　　“我们的汽车零部件出口以前多是散货运输，现在通过‘散改集’，不仅运输效率提高了，破损率也几乎降为零。”山东某汽车制造企业负责人告诉记者，港口集装箱化率的提升让企业供应链更稳定，也增强了产品在国际市场的竞争力。

 

　　国际中转能力显著增强。2025年新增地中海、中南美等航线20余条，外贸航线总数达270余条，国际中转箱量同比两位数增长。“辐射日韩、连接东南亚、贯通印巴中东、连通欧美”的中转通道逐步成形，通过“水转水”“海铁中转”等模式提升供应链韧性，稳定全球航运网络。

 

　　多式联运体系日趋完善。目前山东港口已设立56个内陆港，开通107条海铁联运班列，2025年海铁联运箱量继续稳居全国第一。“一单制”“海铁直运 抵港直装”等模式让内陆货物实现“本地通关、抵港直装”，构建起“陆海联动”立体网络，将服务腹地延伸至华北、西北乃至中亚地区。

 

　　“山东港口以枢纽布局织密全球物流网、以综合服务体系精准赋能客户，筑牢了今日成就的根基。”作为核心战略伙伴，中远海运集运副总经理秦江平对山东港口发展给予高度评价。

 

　　助推港航资源格局重塑

 

　　19亿吨与4700万标箱，勾勒出的不仅是山东港口的体量变化，更将推动全球港航资源配置更高效、供应链更具韧性、技术标准更先进，巩固中国在全球航运体系中的核心地位。

 

　　业内人士表示，从全球港航格局来看，山东港口的崛起重塑了东北亚航运枢纽格局。以前东北亚地区的货物多在韩国、日本等港口中转，现在越来越多的船公司选择山东港口作为中转枢纽。不仅吸引班轮公司增开更多外贸干线，加密欧美、中东、东南亚航线，更推动全球港航资源向中国港口倾斜，强化中国在全球主要集装箱港口中的地位和影响力。

 

　　从港航生态来看，山东港口体量规模的有力增长，能进一步吸引更多港航高端服务业入驻，带动船舶代理、冷链物流、航运金融等配套产业在山东集聚，形成世界级港航服务集群，提升青岛的全球航运中心排名，助力中国在IAPH、WSC等组织中争取更多话语权，参与自动化码头、海铁联运、绿色港口等国际标准制定，打破欧美主导的规则壁垒。

 

　　从全球贸易与区域经济的带动效应来看，山东港口的经济腹地涵盖中国经济最为活跃的东部沿海地区，并延伸至广袤的中西部地区，将为山东及沿黄流域机电、化工、农产品等提供高效出海通道，同时保障能源、矿产等大宗进口，推动内外贸高质量发展。特别是在RCEP生效实施与“一带一路”贸易畅通的背景下，山东港口量级的提升，将有力保障中国与东南亚、中东、欧洲的贸易往来，推动货物流动效率提升，加速区域贸易自由化与便利化。

 

　　如今，山东港口的高效流转不仅承载着商品的运输，更汇聚着资本、技术与机遇。这场历时六年的七亿吨跃升，其涟漪效应正持续扩散，为构建更加开放、包容、平衡、普惠的全球贸易新秩序注入中国港航力量。