根据物流研究和咨询公司ShipMatrix在2026年3月发布的最新报告，美国国内包裹市场在2025年创下了239亿件的历史新纪录。这不仅是一个简单的数字突破，更标志着市场格局的一次深刻重塑。

 

　　为了方便你快速了解，我把几大主要玩家的核心表现整理成了下面这个表格：

 

　　? 2025年美国主要包裹承运商表现

 

　　| 承运商 | 2025年包裹量 (亿件) | 同比变化 | 营收 (亿美元) | 核心动态 |

 

　　| 亚马逊物流 (Amazon Logistics) | 67 | +9.8% | 385 | 首次超越USPS，成为全美最大包裹承运商。增长不仅来自自身电商订单，也得益于为平台外第三方卖家提供服务。 |

 

　　| 美国邮政 (USPS) | 66 | -8.3% | 325 | 虽然推出了低成本地面服务来应对竞争，但市场份额仍在流失。 |

 

　　| 联合包裹 (UPS) | 44 | -8.3% | 583 | 战略性地减少为亚马逊处理的低利润包裹，转向利润率更高的B2B和复杂物流服务。 |

 

　　| 联邦快递 (FedEx) | 36 | +5.9% | 571 | 在连续下滑后实现逆势增长，得益于网络整合战略和针对重型包裹（50磅）的聚焦。 |

 

　　| 其他中小承运商 | 26 | +13% | 150 | 包括OnTrac、Veho、UniUni等区域性和"最后一公里"公司，正凭借灵活的服务和本地化网络快速蚕食市场。 |

 

　　补充说明：市场研究机构对2024年的数据统计略有不同，例如必能宝（Pitney Bowes）报告称2024年总量为224亿件，亚马逊为63亿件。但这并不影响2025年总量创新高、亚马逊登顶的核心结论。

 

　　? 深入解读：数字背后的市场巨变

 

　　这份“239亿件”的成绩单，其实反映了几个深层次的行业变革：

 

　　一个时代的终结：“三巨头”格局被打破：2025年是历史性的转折点。亚马逊凭借其庞大的电商生态和持续投入的物流网络，终于超越了拥有百年历史的美国邮政，登上了头把交椅。这标志着由UPS、FedEx和USPS长期主导的传统市场格局已被彻底改写。

 

　　巨头的战略转身：从“贪大”到“求优”：面对亚马逊和新兴小公司的竞争，UPS和FedEx选择了一条不同的路。它们主动放弃了一部分利润率低的“最后一公里”电商包裹，将重心转向利润更高的B2B物流、医疗保健和需要复杂操作的供应链服务。这也解释了为什么在总量微增（+0.4%）的情况下，它们的业务量出现了下滑。

 

　　百花齐放：“灵活小将”们的胜利：以OnTrac、Veho等为代表的一批区域性“最后一公里”公司正成为不可忽视的力量，整体增长率高达13% 。它们不建立全国性大网络，而是深耕特定区域，用更灵活的服务和更低的成本，在巨头们留下的缝隙中迅速生长。