截至2025年12月31日：

 

　　中远海运港口全年总吞吐量同比上升6.2%至152994965标准箱；

 

　　权益吞吐量同比上升3.4%至46850076标准箱；

 

　　控股码头公司总吞吐量同比上升1.8%至33246933标准箱；

 

　　非控股码头公司总吞吐量同比上升7.5%至119748032标准箱；

 

　　公司收入同比上升11.0%至1669017000美元；

 

　　公司股权持有人应占利润（归母净利润）同比上升1.1%至312141000美元。

 

　　2025年，中远海运港口实现收入16.69亿美元，同比上升11.0%。销售成本12.53亿美元，同比上升15.4%。应占合营公司及联营公司利润3.43亿美元，同比上升7.3%。年内，公司股权持有人应占利润3.12亿美元，同比上升1.1%。

 

　　业务表现

 

　　2025年，公司总吞吐量同比上升6.2%至152994965标准箱。其中，控股码头总吞吐量同比上升1.8%至33246933标准箱，占公司总吞吐量的21.7%；非控股码头公司的总吞吐量同比上升7.5%至119748032标准箱，占公司总吞吐量的78.3%。

 

　　中国地区码头的总吞吐量同比上升4.6%至114836474标准箱，占公司总吞吐量75.1%。中国地区码头的权益吞吐量同比上升1.6%至32786033标准箱，占公司权益吞吐量的70.0%。

 

　　海外地区总吞吐量同比上升11.5%至38158491标准箱，占公司总吞吐量24.9%。海外地区的权益吞吐量同比上升7.9%至14064043标准箱，占公司权益吞吐量的30.0%。

 

　　展望

 

　　2026年全球地缘政治形势依然复杂严峻，贸易格局不确定性持续存在。在此背景下，中远海运港口将秉持高质量发展理念，紧密围绕建设世界一流港口物流服务商的目标，聚焦主业、深耕效益，致力于提升全球竞争力与可持续发展能力。

 

　　一是优化全球布局。以“对外拓展全球布局、对内深耕效益”为主线，构建协同发展的全球码头网络。强化钱凯、比雷埃夫斯、阿布扎比等关键枢纽港服务能级，有序推进软硬件投入，完善支线网络，增强航线聚集效应。

 

　　二是深化运营协同。坚持精益运营，强化市场营销与内部协同。提升母公司双品牌航线在控股码头的覆盖率，深化与集团内部船队联动。推进营销商务数字化平台与智能航次计划项目，强化设备全生命周期管理，提升运营效率。

 

　　三是强化网络聚合。推动从“单点建设”向“网络协同”升级。强化枢纽干支线建设，提升中转能力。大力发展“港口+物流”一体化服务，为光伏、储能等新兴货类提供定制化全程解决方案，提升供应链韧性与服务附加值。

 

　　四是加快创新驱动。推动数字化、绿色化与主业融合。深化人工智能、数字孪生在智能调度、安全防控等领域的应用。加大新能源装备推广，推进港口微电网建设，降低能耗，拓展绿色发展新路径。