不过地中海航运表示，为了适应现阶段货运量的小幅回升，计划从6月下旬起，新开一条Griffin航线，满足亚洲-地中海和亚洲-北欧地区的货运需求。不过地中海航运强调，只有在需求确实逐步回升的前提下，这条航线才会开航。 SeaIntelligence Consulting分析师Lars Jensen预计，尽管到目前为止，2M尚未透露将部署在这条备用航线上的船舶情况，但如果该条航线投入运营，可能会使2M在亚洲-北欧和亚洲-地中海的运力减少比例，从22%降至15%~18%。 另有外媒解读称，2M联盟延长两条航线的关停期，是在获得大量客户反馈后决定的。这有力地说明，今年不会出现传统旺季需求激增的情况，“V型”复苏成为泡影。 而2M联盟推出备用航线的做法，也被解读为是安抚大客户的一项举措：一旦需求复苏，有航次可供出运。