集装箱海运量统计数据证实2020年的吞吐量确实大幅下降:第一季度下降了5%4月份的降幅为16.9%2020年迄今的降幅达到8.1%。分析师认为随着行业的运力下降水平在5月份见顶第二季度集装箱海运量预计将下滑15%-20%全年预计下滑10%左右。但运费的表现要比此前的预期积极得多。尽管货运量有所下降中国集装箱运价指数仍比2019年上半年的水平高出7.4%。也就是说如果运价保持7.4%的增长水平那么2020年集运业的总利润可达97亿美元。哪怕2020年下半年运价降至2019年水平年利润仍将有45亿美元。最差的情况是运营商放弃此前的策略运价出现暴跌但即便如此亏损上限也只是从230亿美元降至70亿美元。而从目前的情况看这种情况发生的可能性极低。