多式联运“一单制”的推行，让“一票到底”的运输服务走进现实。近年来，福建有效衔接陆、海、铁等交通运输方式，深入推行多式联运“一单制”，实现“一次委托、一次付费、一单到底”，助力企业降本增效。

 

　　综合运输服务‘一票制、一单制、一箱制’的发展，是推进实现‘人享其行、物畅其流’的重要载体，是构建现代综合交通运输体系、加快建设交通强国的重要内涵。

 

　　中国铁路南昌局集团有限公司货运部副主任郭鹏飞告诉记者，“一单制”就是要实现货物多式联运“一张单证，一次委托、一次结算、一次保险、全程负责”，减少客户与多个承运人逐一沟通协商单证交接、短驳运输、货物换装等环节，推动物流提质降本增效。

 

　　为此，福建省交通运输厅牵头联合发改、商务等部门共同推动多式联运“一单制”，聚焦影响物流效率和成本的堵点卡点，深入落实“一次委托、一次付费、一单到底”，促进互联互通，推动物流降本增效。

 

　　为促进“一单制”创新试点和复制推广，厦门自贸片区管委会联合7部门积极探索一套基于货代提单的海铁联运特色服务体系。在出台支持多式联运“一单制”发展若干措施的基础上，各部门推动外代国运公司开展基于“一单制”业务创新，通过整合铁路、港口等交通运输领域资源，构建“经济、便捷、高效”的现代物流服务能力，打造“一单制”的厦门样本。

 

　　2月，一列引人注目的红色列车缓缓驶入厦门东孚站，标志着海洋网联船务（Ocean Network Express）“武汉—厦门港”海铁联运“一单制”专列成功首发。