它是从SWS和中国船舶重工贸易公司订购的七艘纯汽车和卡车运输船（pctc）中的第一艘。这艘船也是造船厂建造的第600艘船。

 

　　从8月中旬开始，“ Grande Tianjin号”号将航行东亚-北欧航线。她的处女航将搭载1000辆来自Leapmotor的电动suv。

 

　　Grimaldi 迈出了一大步，跨越式汽车合伙公司

 

　　Grimaldi自2022年以来一直与Leapmotor合作。该航运公司每月从亚洲向欧洲运送约22500个汽车当量单位（CEU）。2025年前7个月，Leapmotor的汽车销量和出口量超过27万辆。

 

　　Leapmotor副总裁 Zhou Ying 担任该船的教母。SWS总裁陈刚赞扬了项目背后的团队合作。“这艘船的性能完全符合设计规格，”他说。

 

　　Leapmotor首席执行官Tianshu Xin强调了中国电动汽车出口的增长。“中国的电动汽车创新正在驶向世界，”他说。“我们的业务现已遍及30多个国家。”

 

　　Grimaldi 集团总经理Emanuele Grimaldi称这艘船是向可持续运输迈出的一步。他说：“我们加强了与中国和亚洲的航运联系。”

 

　为能力和可持续性而设计

 

　　“Grande Tianjin”号长200米，宽38米，载重量为9241 CEU，包括电动和常规车辆，以及重达250吨的滚动货物。她由MAN B&W电子发动机提供动力，符合最严格的CO₂，NOx和SOx国际排放标准。

 

　　与早期的pctc相比，她的设计最大限度地提高了运力，并将每单位货物的二氧化碳排放量减少了50%。该船还带有RINA的“氨准备”符号，允许未来转换为零碳燃料运行。她可以在港口停靠时连接岸电，以消除停靠时的排放。

 

　　“Grande Tianjin”号Grimaldi 从中国造船厂订购的17艘氨气pctc中的第一艘。其余的将在2025年8月下旬至2027年之间交付，从而加强集团在减少排放的同时满足全球日益增长的车辆运输需求的能力。