ClassNK已经原则上批准了由三菱造船公司和三井O.S.K. Lines （MOL）联合开发的LCO2/甲醇运输船（AiP）。
该认证确认了该船的可行性，该船正在为商业化而开发。该船标志着世界上第一艘LCO2/甲醇运输船获得AiP。
船级社根据其《钢船检验与建造规则与指南》对该航母的设计进行了审查。这包括与IGC规则一致的N部分，IGC规则是散装运输液化气体（如LCO2和LNG）的船舶的结构和设备的国际规则，S部分反映了散装运输化学品（如甲醇）的船舶的IBC规则。
在确认提议的设计满足所有规定要求后，ClassNK颁发了AiP。