据路透社报道，BHP 已与中远航运签署了两艘氨双燃料Newcastlemax散货船的新租船协议，加强了这家澳大利亚矿业巨头减少海事排放的承诺。
这两艘船计划于2028年交付，租期为五年，主要用于BHP 在西澳大利亚和东北亚之间的主要铁矿石航线。
BHP 指出，双燃料船每次航行能够减少至少50%的温室气体排放，根据所使用的氨的等级，可能高达95%。如果以低排放或零排放的氨为燃料，在减少长途运输的碳排放方面，其影响可能是变革性的。
这一最新举措为BHP 不断增长的低排放船队战略增添了新的内容。该公司此前曾向路透社透露，预计最早将于2026年接收第一艘氨动力散货船。
在寻找可扩展的替代船用燃料方面，氨正迅速成为主要竞争者之一。