据报道，印度航运公司（SCI）正在为一项重大的新造船活动做准备，计划收购26艘国产船舶，此举与印度扩大其国家船队和造船能力的更广泛努力有关。
据熟悉该计划的消息人士称，该项目价值约23亿美元，将分阶段交付，为SCI的船队增加118万吨。如果这一扩张计划得以实施，印度的旗舰航线将超越目前约55艘船舶的规模，其中包括油轮、散货船、货轮和近海船舶。
此举是印度国有能源、化肥和钢铁行业更广泛采购计划的一部分，政府支持的公司预计将订购200多艘船舶，这也符合减少对外国造船依赖的国家目标。
今年早些时候，印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）领导的政府公布了数十亿美元的举措，涉及包括造船业在内的所有航运领域。根据目前的目标，印度的目标是到2030年，本地建造的油轮占船队的7%，而长期目标是到2047年将这一数字提高到近70%，这一年印度渴望达到发达经济体的地位。
SCI预计的订单将是近年来印度单一运营商最大的订单之一，并将标志着采购战略向印度船厂的转变。虽然这些订单预计将支持原油、成品油和干货运输，但有关船型的细节尚未正式披露。
在推动船队建设的同时，印度政府还推出了其他一些举措，包括计划推出一条全国性集装箱航运公司——巴拉特集装箱航运公司（Bharat container line），这将是一家公私合营企业。官员们表示，新航线的目标是拥有多达100艘船，包括定期包租船，不过具体时间表尚未确定。
印度还与包括MSC、Maersk和CMA CGM在内的全球航运公司签署了一系列海上合作协议，以加强港口和物流基础设施，因为印度希望在全球贸易流动中发挥更大的作用。