航运界网消息，由John Dragnis领导的希腊船东Goldenport Shipmanagement从同一船东处购入了第二艘船舶，延续了今夏对好望角型散货船的收购热潮。
据欧洲船舶经纪公司透露，这家希腊干散货和集装箱航运公司近期以2750万美元的价格购入了17.6万吨的“Pacific South”号（建于2012年）。该船最初于6月挂牌出售但未能成交，上周再次被推向市场。
7月初，Goldenport Shipmanagement收购了2012年建造的“Pacific East”轮，当时经纪人预估交易价格为2800万美元。这两艘船都是韩国长锦商船（Sinokor）旗下船舶，该公司在近几个月完成了多次好望角型散货船的交易。根据航运情报平台（shipping intelligence platforms）的数据，这笔交易已得到确认，并更名为“Despotiko”轮。航运界网战略合作伙伴船视宝数据显示，该船长292米，宽45米，悬挂马绍尔群岛国旗，当前正锚泊在山东省龙口港。
Equasis数据显示，Goldenport Shipmanagement目前运营着一支由31艘散货船和集装箱船组成的船队。过去两年间，该公司还积极拓展新造船市场，持续推进Ultramax项目的进展。
除了干散货领域外，Dragnis家族正通过旗下子公司Oceangold Tankers维持油轮业务，并于近期进军海工船领域。
活跃的二手船交易市场
近几周，好望角型船二手交易市场持续活跃，买家对10至15年船龄船舶兴趣浓厚。船舶经纪公司Allied Shipbroking统计称，今年迄今已有47艘好望角型散货船易手，平均船龄为16年。而在2024年，共记录了126笔交易，平均船龄为13年。
其中，美国最大干散货船东Genco Shipping & Trading收购了一艘2020年建造的船舶，经确认，该船为日本建造的“Bulk Ginza”号。2009年建造、悬挂希腊船旗的“Cape Aqua”号据传以约2400万美元的价格售出。
船舶经纪公司Xclusiv Shipbrokers指出，8月好望角型船资产价值较去年同期有所下降，其中15年船龄的船舶跌幅最大，达到11%。相比之下，10年船龄的船舶在二手市场越来越受欢迎，其价值上涨了约2%。