本周，随着一系列VLCC交易的达成，二手市场的步伐有所加快。
马来西亚MISC通过其油轮子公司AET，以约8800万美元的总价，将两艘环球建造的油轮——2007年建造的Bunga Kasturi Lima（300246载重吨）和2008年建造的Bunga Kasturi Enam（299319载重吨）——出售给了中国利益集团。一艘船即将进坞。这两艘船已经被重新命名，老船现在被称为Diva，妹妹被称为Evan，每艘船都在单独的单一用途车辆下。
另一方面，韩国中化海运（Sinokor Maritime）正在剥离旗下另一家老化的子公司。据报道，2007年建造的摩纳哥忠诚号（30.7万载重吨）由大连船舶重工（Dalian Shipbuilding）建造，售价在4000万美元左右。在这笔交易之前，希腊的Thenamaris最近以4800万美元的价格出售了2009年建造的Searacer，同一船厂最近又出售了一艘船。
尽管超大型油轮交易活跃，但经纪商指出，整个原油行业的价格仍保持适度坚挺，价格与近期其他类似老吨位的交易基本一致，突显出亚洲对老旧超大型油轮的持续需求。