此次验收涉及穿山、象山港和石浦3个港区5家企业9个泊位，为宁波市新增开放面积58.13平方千米、岸线1894米、泊位9个，新增集装箱设计吞吐能力62万标箱/年、货物设计吞吐能力300万吨/年。

 

　　穿山港区是宁波舟山港集装箱作业的主力港区，是我国前沿水深最深、泊位等级最大的集装箱码头之一。此次1号泊位开放后，穿山港区11个集装箱泊位“连点成片”全部开放，开放岸线长达3740米，不仅使得“单兵作战”能力进一步提升，宁波舟山港链接全球的资源配置力、集聚辐射力也获提升。

 

　　象山港、石浦港区是此次验收的“重头戏”之一。象山港、石浦港区开放后，象山县将新增开放面积57.83平方千米、岸线1564米、泊位8个，其中象山港大桥以东港区范围的可利用水陆域将全部开放，全面改写象山无口岸的历史，有效填补宁波舟山港的南翼开放空白，为宁波国家级海洋经济示范区建设注入新动能。

 

　　除专业集装箱泊位外，此次验收的还有舾装码头和船坞、散杂货泊位、大件运输泊位等，更有宁波市唯一活鱼出口和进境食用水生动物指定口岸、浙江省最大的对台小额贸易口岸、宁波市唯一的修造船泊位等“吸睛”项目。它们的开放补齐了宁波港口岸散杂货、修造船码头不足的功能短板，还为宁波市发展新能源装备、临港工业、现代冷链物流等产业提供了重要支撑。尤其是象山港新乐船厂正式开放后，将实现宁波市修造的船舶本地直接出口，极大降低企业运营成本，平均每艘船可节约30多万元。

 

　　宁波市口岸办相关负责人介绍，口岸部门推动穿山港区集装箱码头1号泊位、石浦港区新港码头临时启用，提前释放码头服务外贸能力。此次三港区扩大开放后，宁波口岸功能布局将更加合理，进一步巩固宁波在推动全国陆海内外联动、东西双向互济中的枢纽地位。