这项定于明年1月生效的附加费在未进行公众通知或利益相关方协商的情况下突然出台，实质上是对本州卡车运输行业及其服务对象消费者实施的变相收费上调。

 

　　联名信中写道：“我们……强烈反对纽约州收费公路管理局实施新式收费暗增的计划……我们代表数百家企业、数千名员工以及数万乃至数十万将受此成本增加影响的纽约民众。”

 

 

　　卡车运输企业呼吁停止纽约州收费公路附加费。

 

　　该附加费仅适用于商业卡车运输账户，将增加整个E-ZPass网络的成本——包括在纽约州以外行驶的里程——并在车队和司机已面临通胀、燃油价格上涨及货运业长期低迷的压力下，进一步加剧运营负担。行业领袖警告称，该提案与其承诺的可负担性直接相悖，并指出霍楚曾多次强调“当基本生活必需品价格飞涨时，每一美元都至关重要”。

 

　　州收费公路管理局的决定绕过了通行费调整通常采用的公众程序，而就在数月前，州审计长才发现存在2.76亿美元的未缴通行费及重大收费漏洞。信函继续指出：“隐性通行费上涨可能推高从食品杂货到建筑材料的各类成本，而受冲击最严重的将是中小企业、工薪家庭以及依赖高效运输的农民和加工企业。”商业委员会近期全州调查显示，仅2%的企业领袖认为奥尔巴尼政府代表其利益，72%受访者认为经济状况不佳。数十家联署企业还提交了单独声明，强调附加费将如何影响其运营、员工及客户。